4 缸发动机
TCD 9.0 L4

主要特征

水冷式直列 4 缸发动机，配有涡轮增压和中冷。

• 发动机和排气后处理（EAT）经过优化，可实现最高的总系统效率，从而确保最低的消耗和总运营成本。
• 得益于 SCR 技术，与 Tier 3 发动机相比，冷却器尺寸无需扩大。油耗降低。（适用于 Stage EU V 和 IIIA）
• 发动机一致的安装和连接尺寸有助于现有安装过渡到下一阶段的排放法规。
• 发动机配有模块化排气后处理系统 (EAT)，包含 DVERT® 套件中的部件和可选配置变体。这意味着OEM在机器集成方面具有很高的灵活性。
• 即使在极端条件下也能获得最佳冷启动性能。
• 极其紧凑的发动机设计和客户友好的配件降低了安装成本并增加了应用数量。
• 这两款发动机均提供扁平版本，适合极其紧凑的安装。
• 强大的共轨喷射系统和与驱动管理智能连接的电子发动机控制 (EMR) 确保在低油耗下实现最佳发动机性能。
• 发动机符合欧盟第五阶段、美国 T4、CN 4、欧盟 IIIA 的要求。对于欧盟第五阶段，DPF 集成到 EAT 系统中。