4 缸发动机
TCD 2.9 L4

主要特征

水冷式直列 4 缸发动机，配备冷却、外部废气再循环、带或不带涡轮增压以及可选带或不带增压空气冷却。

• 强大的共轨喷射系统、高效的燃烧过程以及冷却的外部废气再循环确保在低油耗和废气排放的情况下实现最佳发动机性能。
• 符合欧盟 Stage IIIB 和美国 EPA Tier 4 标准的 DVERT® 氧化催化剂可实现所有应用和环境条件下的免维护运行。DVERT® 微粒过滤器 (DPF) 可作为选配。随着欧盟 Stage V 的推出，DPF 将适用于所有类型的发动机。通过使用柴油微粒过滤器，发动机已经符合预计从 2019 年开始的欧盟 Stage V 排放标准*。
• 为了便于机器安装，发动机占地面积和所有主要安装接口在第五阶段将保持不变。
• 长达 1000 小时的换油间隔和免维护的气门机构可降低维护成本并提高机器的可用性。
• 极其紧凑的发动机设计和客户友好的配件降低了安装成本并增加了应用数量。
• 飞轮和前端的 100% 动力输出以及高达 120 Nm 的附加侧面 PTO 驱动，可安装最多两个液压泵。
• 不带 EAT 的版本可选配，适用于欧盟 Stage III A、美国 EPA Tier 4i 以及监管较少的市场。
• 新型高功率发动机版本将 2.9 平台的功率扩展至 100 马力。
• 全新高扭矩发动机版本，可在 56 kW 以下实现非凡强劲的性能。